功能：

RDscan主要用于城市道路、地铁、场地的工程地质勘查、工程病害诊断和工程治理效果评价等领域。包括地下空洞，注浆效果等探测。

探测深度50米，是地铁开挖所致道路脱空、路面塌陷的探测工作和注浆效果评价的首选方法。配置的拖曳式检波器串免插拔，不损坏地面，不中断交通。与TDIS冲击震源配合可实现半自动化检测。主机可承担超前预报。

原理：

RDscan是一种地震波散射成像技术。通过使用多点激发和多点接收的散射记录，反演重建地下介质的散射体与波速分布的方法。散射波法勘探可以获得两种结果，一个是反应散射强度即波阻抗差异界面的的偏移图像，另一个是反应局部地层力学特性的波速图像。低波速对应松散层、风化层、疏松区、岩溶、空洞、断层带等地质对象；高波速对应完整基岩、孤石、注浆体等地质与工程对象。

技术指标：

分辨率高，探测深度大垂直分辨率达15cm，相当于400M雷达探测深度50m，相当于雷达探测深度的10倍抗干扰性强，不需中断交通拖缆接收，不破损路面，检测速度快实时成像，现场扫描成像，即时发现地质问题

工程案例：

典型案例索引

10.场地精细探测浅层地震应用TDIS2800、3800震源

典型案例：

1.某地管线漏水导致地下脱空的探测

某地已发生局部道路塌陷，现对整段路进行脱空区的排查，为后期处置提供科学依据。本次精细勘察主要查明指定区域内的道路脱空的位置和规模。该地区沿海，地层分为四层：
1、人工填土层：建筑垃圾等，松散，厚度0.50～2.50m。
2、第Ⅰ陆相层：粘土，底部呈流塑状态，厚度为0.70～2.70m。
3、第Ⅰ海相层：淤泥质粉质夹大量粉土薄层，流塑，厚度为3.30～6.60m。
4、第Ⅱ陆相层：河床～河漫滩相沉积主要由粉质粘土组成，软可塑，厚度为1.30～5.80m。

验证

里程633m处（上图中黑框位置），此点位置在波速图像中低波速区接近地表，在偏移图像中有低阻抗界面。经验证，在此点下50cm处就挖到淤泥，验证成功。

视频

2.某引水管道探测

某地地下有直径约1.6m的引水管道，由于施工时间久远，不清楚具体位置、具体深度和走向。

测线布置

地层波速图（上）和地质偏移图（下）

波速图像中低速区异常点不一定都是引水管道所在位置，但是引水管道一定就在其中。偏移图像中引水管道上界面波阻抗高变低，蓝色界面；下界面波阻抗低变高，红色界面，两界面之间为低阻区。有此特征的低波速异常区，应为引水管道的位置。根据5条测线的低速异常点连出管线的走向。

3.地铁勘查和验收阶段的地下空洞探测

北京新建地铁施工后空洞及不密实带探测

图1.现场探测照片

图2.空洞的识别应用波速图像

某高速所在湿性黄土地区地面塌陷探测

图3. 高速上现场探测照片

图4. 筛状图显示涵洞和脱空区位置

4.路面开裂原因调查

某高速公路2011年1月完成加宽改扩建通车，双向八车道。2014年定期检测发现主线局部出现了路面裂缝，裂缝主要为纵裂，开裂位置在扩宽路幅的第4车道内。2015年对部分路面裂缝路段加铺了沥青。当前可见明显裂隙。检测目的查清裂缝的成因和发展趋势，为工程处治提供依据依据。道路结构、开裂位置与测线布置及现场探测照片见下图。